Биография эрнеста шеклтона
Биография Эрнеста Генри Шеклтона
Эрнест Генри ШЕКЛТОН - английский исследователь Антарктиды. Человек-легенда, потомок мореплавателей и полярников из древнего ирландского рода, он уже в 16 лет юнгой участвовал в дальнем плавании. Впереди его ждала блестящая карьера морского капитана, но в Шеклтон резко меняет свою жизнь и присоединяется к британской антарктической экспедиции капитана Роберта СКОТТА.
Тогда Скотт, Шеклтон и врач Уилсон сумели добраться лишь до го градуса южной широты, где путь им преградил ледяной обрыв. В Шеклтон возглавил самостоятельную антарктическую экспедицию на китобойном судне laquoНимродraquo. В октябре следующего года, когда в Южном полушарии наступила весна, Шеклтон приступает к новому штурму полюса.
Но 9 января иссякают продукты, и, не дойдя всего км до цели, Шеклтон вновь вынужден повернуть назад. Четверых спутников в это время отделяет от побережья км, но им надо было успеть вернуться к 1 марта, когда ожидавший их laquoНимродraquo должен был уйти, чтобы не оказаться в ледяном плену. За семь недель им надо было преодолеть путь, на который до этого они потратили два с половиной месяца. Сквозь
Шеклтон, Эрнест
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Шеклтон.
СэрЭ́рнест Ге́нри Ше́клтон (англ.Ernest Henry Shackleton, 15 февраля, Килки-хаус, Килдэр, Ирландия - 5 января, Грютвикен, Южная Георгия)- англо-ирландский исследователь Антарктики, деятель героического века антарктических исследований. Участник четырёх антарктических экспедиций, тремя из которых командовал.
Первый опыт полярных исследований получил в экспедиции «Дискавери», участник первого похода к Южному полюсу (достигнута широта 82° 11’), после которого был эвакуирован по состоянию здоровья.➤ В году Шеклтон возглавил собственную экспедицию «Нимрода», в ходе которой достиг 88° 23' ю.ш., не дойдя до Южного полюса 97 географических миль ( км).➤ За свои достижения был возведён королём Эдуардом VII в рыцарское достоинство.➤
После достижения Южного полюса Амундсеном (14 декабря года) и Скоттом (17 января года), Шеклтон заявил, что пересечение всего Антарктического материка осталось «единственной крупной целью антарктических путешествий».➤ В году он организовал Имперскую трансантарктическую экспедицию. Поход завершился катастрофой: не достигнув берегов Антаркти
– гг. участвовал в антарктической экспедиции Р. Ф. Скотта. В – гг. возглавил экспедицию на судне «Нимрод», которая должна была обследовать побережье и глубинные районы Антарктиды. Командуя одним из трех отрядов, Шеклтон отправился к Южному полюсу, но смог дойти только до 88°23' ю. ш. Экспедиция нанесла на карту ряд пунктов на побережье, открыла горную цепь на Земле Виктории и ледник Бирдмора.
В – гг. Шеклтон организовал новую экспедицию в Антарктиду, поставив цель пересечь материк, однако она обследовала лишь часть берега Земли Котса (названного Шеклтон Берегом Кэрда) и вынуждена была отказаться от дальнейших исследований, т. к. основное судно экспедиции «Эндьюранс» было затерто льдами и погибло.
В г. Шеклтон вновь отправился в Антарктиду на судне «Квест», но в пути умер. Именем Шеклтон названы берег, шельфовый ледник (побережья Земель Королевы Мод и Уилкса) и пролив в Антарктиде, 3 горы (в Антарктиде, Канаде и Восточной Гренландии).
Морской энциклопедический справочник под ред. Н.Н. Исанина. Л г.
По следам Шеклтона в Антарктику
Имперская трансантарктическая экспедиция года под командованием сэра Эрнеста Шеклтона вошла в историю как пример мужества и выносливости полярных исследователей прошлого века. Название судна, «Эндьюранс», переводится с английского как «стойкость» – и без этого качества его экипаж не смог бы пережить все невзгоды, выпавшие на их судьбу. Сегодня экспедиционные круизы в Антарктику повторяют маршрут Шеклтона, позволяя пассажирам прикоснуться к истории полярных открытий.
Море Уэдделла
5 декабря года отряд Шеклтона в составе 28 человек покинул поселок Грютвикен острова Южная Георгия и отправился в сторону Моря Уэдделла. Шеклтон планировал первым в истории пересечь материк Антарктиды. Но совсем скоро судно столкнулось с тяжелыми ледовыми условиями. Команде приходилось пробивать каналы в паковых льдах. 14 февраля капитан признал невозможность дальнейшего продвижения – было принято решение о зимовке.
В апреле начались подвижки льда: Шеклтон опасался, что «Эндьюранс» может не выдержать сжатия, и его прогнозы подтвердились. 24 октября сильный напор льда привел к образованию пробоины. Попытки спасти судно не увенчались успехом,